轮速传感器的原理

轮速传感器的工作原理主要基于电磁感应或霍尔效应，用于测量车轮的旋转速度。以下是轮速传感器的基本工作原理：

1. 磁电式轮速传感器 ：

由永久磁铁、线圈和齿圈组成。

当齿圈旋转时，齿顶和线圈之间的间隙变化导致磁路中的磁阻变化。

磁通量周期性地增加和减少，在线圈两端产生与交流电压成正比的感应电压。

该交流电压信号被输送到电子控制器。

2. 霍尔式轮速传感器 ：

利用霍尔效应原理，在半导体薄片两端通以控制电流，并在薄片垂直方向施加磁场。

在薄片的另两端产生一个与电流和磁场强度乘积成正比的霍尔电势。

当轮毂上的磁性元件旋转时，传感器输出脉冲电压信号。

轮速传感器通常安装在车轮轮毂或制动盘上，将车轮转动的机械信号转换成电信号输出，为车辆的电子控制系统（如ABS系统）提供车轮转速数据。

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